გლობუსის სარქველები200 წლის განმავლობაში იყო სითხის კონტროლის საყრდენი და ახლა ყველგან გვხვდება. თუმცა, ზოგიერთ აპლიკაციაში, გლობუსის სარქველების დიზაინი ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას სითხის სრული გამორთვის სამართავად. გლობუსის სარქველები, როგორც წესი, გამოიყენება სითხის ნაკადის გასაკონტროლებლად. გლობუსის სარქვლის ჩართვა/გამორთვა და მოდულაციის გამოყენება შესაძლებელია სახლებისა და ბიზნეს სტრუქტურების ექსტერიერზე, სადაც სარქველები ხშირად არის განთავსებული.

ორთქლი და წყალი აუცილებელი იყო ინდუსტრიული რევოლუციისთვის, მაგრამ ამ პოტენციურად საშიში ნივთიერებების შეკავება იყო საჭირო. Theგლობუსის სარქველიეს არის პირველი სარქველი, რომელიც საჭიროა ამ ამოცანის ეფექტურად შესასრულებლად. გლობუსის სარქვლის დიზაინი იმდენად წარმატებული და პოპულარული იყო, რომ მან განაპირობა ის, რომ ძირითადი ტრადიციული სარქველების მწარმოებლების უმეტესობამ (კრანი, პაუელი, ლუნკენჰაიმერი, ჩეპმენი და ჯენკინსი) მიიღო მათი საწყისი პატენტები.

კარიბჭის სარქველებიგანკუთვნილია გამოსაყენებლად მთლიანად ღია ან სრულად დახურულ პოზიციებში, ხოლო გლობუსის სარქველები შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც ბლოკირების ან საიზოლაციო სარქველები, მაგრამ შექმნილია ნაწილობრივ ღიად, რათა აკონტროლონ ნაკადი რეგულირებისას. სიფრთხილე უნდა იქნას გამოყენებული დიზაინის გადაწყვეტილებებში, როდესაც იყენებთ გლობუსის სარქველებს იზოლაციით მომუშავე და გამორთვის სარქველებისთვის, რადგან რთულია დისკზე მჭიდრო დალუქვის შენარჩუნება. სითხის ძალა ხელს შეუწყობს დადებითი დალუქვის მიღწევას და გაამარტივებს დალუქვას, როდესაც სითხე მიედინება ზემოდან ქვემოდან.

გლობუსის სარქველები შესანიშნავია საკონტროლო სარქვლის გამოყენებისთვის, მისი მარეგულირებელი ფუნქციის გამო, რაც საშუალებას იძლევა უკიდურესად კარგად რეგულირება პოზიციონერებითა და ამძრავებით, რომლებიც დაკავშირებულია გლობუსის სარქვლის კაპოტთან და ღეროსთან. ისინი გამოირჩევიან სითხის კონტროლის მთელ რიგ აპლიკაციებში და ამ აპლიკაციებში მოიხსენიება როგორც "საბოლოო კონტროლის ელემენტები".

არაპირდაპირი ნაკადის გზა

გლობუსი ასევე ცნობილია, როგორც გლობუსის სარქველი, მისი ორიგინალური მრგვალი ფორმის გამო, რომელიც კვლავ მალავს დინების ბილიკის უჩვეულო და ჩახლართულ ბუნებას. ზედა და ქვედა არხებით დაკბილული, სრულად ღია გლობუსის სარქველი კვლავ ავლენს მნიშვნელოვან ხახუნს ან ბარიერს სითხის ნაკადისთვის, სრულიად ღია კარიბჭის ან ბურთიანი სარქველისგან განსხვავებით. დახრილი ნაკადით გამოწვეული სითხის ხახუნი ანელებს სარქველში გავლას.

სარქვლის ნაკადის კოეფიციენტი, ან „Cv“ გამოიყენება მასში ნაკადის გამოსათვლელად. კარიბჭე სარქველებს აქვთ უკიდურესად მინიმალური ნაკადის წინააღმდეგობა, როდესაც ისინი ღია მდგომარეობაში არიან, შესაბამისად, Cv არსებითად განსხვავებული იქნება კარიბჭის სარქველისთვის და იმავე ზომის გლობუსის სარქველისთვის.

დისკი ან დანამატი, რომელიც ემსახურება როგორც გლობუსის სარქვლის დახურვის მექანიზმს, შეიძლება დამზადდეს სხვადასხვა ფორმებში. სარქველში ნაკადის სიჩქარე შეიძლება მნიშვნელოვნად შეიცვალოს ღეროს ტრიალების რაოდენობის მიხედვით, როდესაც სარქველი ღიაა დისკის ფორმის შეცვლით. უფრო ტიპიური ან „ტრადიციული“ მოსახვევი დისკის დიზაინი გამოიყენება უმეტეს აპლიკაციებში, რადგან ის უკეთესად შეეფერება სარქვლის ღეროს კონკრეტულ მოძრაობას (როტაციას). V-პორტის დისკები შესაფერისია ყველა ზომის გლობუსის სარქველებისთვის და შექმნილია ნაკადის შეზღუდვისთვის სხვადასხვა გახსნის პროცენტებში. ნაკადის აბსოლუტური რეგულირება არის ნემსის ტიპების მიზანი, თუმცა ისინი ხშირად მხოლოდ მცირე დიამეტრებშია შემოთავაზებული. რბილი, ელასტიური ჩანართის ჩასმა შესაძლებელია დისკში ან სავარძელში, როდესაც საჭიროა სრული გამორთვა.

გლობუსის სარქვლის მორთვა

გლობუსის სარქველში კომპონენტიდან კომპონენტამდე დახურვა უზრუნველყოფილია კოჭით. სავარძელი, დისკი, ღერო, უკანა სავარძელი და ზოგჯერ აპარატურა, რომელიც ამაგრებს ღეროს დისკზე, ქმნის გლობუს სარქვლის მორთვას. ნებისმიერი სარქვლის კარგი შესრულება და სიცოცხლის ხანგრძლივობა დამოკიდებულია მორთვის დიზაინსა და მასალის არჩევანზე, მაგრამ გლობუსის სარქველები უფრო დაუცველია მათი მაღალი სითხის ხახუნისა და ნაკადის რთული მარშრუტების გამო. მათი სიჩქარე და ტურბულენტობა იზრდება, როდესაც სავარძელი და დისკი ერთმანეთს უახლოვდება. სითხის კოროზიული ხასიათისა და გაზრდილი სიჩქარის გამო შესაძლებელია სარქვლის მორთვის დაზიანება, რაც მკვეთრად გაზრდის სარქვლის გაჟონვას მისი დახურვისას. სიმებიანი არის ტერმინი დეფექტისთვის, რომელიც ზოგჯერ ჩნდება როგორც პატარა ფანტელები სავარძელზე ან დისკზე. ის, რაც დაიწყო როგორც პატარა გაჟონვის გზა, შეიძლება გაიზარდოს და გადაიქცეს მნიშვნელოვან გაჟონვაში, თუ დროულად არ გამოსწორდება.

სარქვლის დანამატი უფრო პატარა ბრინჯაოს გლობუს სარქველებზე ხშირად მზადდება იმავე მასალისგან, როგორც კორპუსი, ან ზოგჯერ უფრო მტკიცე ბრინჯაოს მსგავსი შენადნობიდან. თუჯის გლობუსის სარქველების ყველაზე ტიპიური კოჭის მასალა არის ბრინჯაო. IBBM, ან "რკინის კორპუსი, ბრინჯაოს სამონტაჟო", არის ამ რკინის მორთვის სახელი. ფოლადის სარქველებისთვის ხელმისაწვდომია მრავალი განსხვავებული მორთვა მასალა, მაგრამ ხშირად ერთი ან მეტი მორთვა ელემენტი მზადდება 400 სერიის მარტენზიტული უჟანგავი ფოლადისგან. გარდა ამისა, გამოიყენება მყარი მასალები, როგორიცაა სტელიტი, 300 სერიის უჟანგავი ფოლადი და სპილენძ-ნიკელის შენადნობები, როგორიცაა Monel.

გლობუსის სარქველების სამი ძირითადი რეჟიმი არსებობს. ყველაზე ტიპიურია "T" ფორმა, მილის ნაკადის პერპენდიკულარული ღეროთი.
,
T- სარქვლის მსგავსად, კუთხის სარქველი ბრუნავს დინებას სარქვლის შიგნით 90 გრადუსით, მოქმედებს როგორც ნაკადის კონტროლის მოწყობილობა, ასევე 90 გრადუსიანი მილის იდაყვი. ნავთობისა და გაზის „ნაძვის ხეებზე“ კუთხის გლობუსის სარქველები არის საბოლოო გამომავალი მარეგულირებელი სარქველი, რომელიც ჯერ კიდევ ხშირად გამოიყენება ქვაბების თავზე.
,
"Y" დიზაინი, რომელიც არის მესამე დიზაინი, გამიზნულია დიზაინის გამკაცრებისთვის ჩართვა/გამორთვის აპლიკაციებისთვის, ხოლო შემცირების ტურბულენტური ნაკადი, რომელიც ხდება გლობუსის სარქვლის სხეულში. ამ ტიპის გლობუსის სარქვლის კაპოტი, ღერო და დისკი დახრილია 30-45 გრადუსიანი კუთხით, რათა დინების გზა უფრო სწორი გახდეს და სითხის ხახუნის შემცირება. შემცირებული ხახუნის გამო, სარქველი ნაკლებად განიცდის ეროზიულ დაზიანებას და მილსადენის სისტემის საერთო ნაკადის მახასიათებლები გაუმჯობესებულია.