უკუსაკონტროლო სარქველი არის სარქველი, რომლის გახსნისა და დახურვის კომპონენტები დისკებია, რომლებიც საკუთარი მასისა და სამუშაო წნევის გამო ხელს უშლიან გარემოს დაბრუნებას. ეს არის ავტომატური სარქველი, რომელსაც ასევე უწოდებენ იზოლაციის სარქველს, დაბრუნების სარქველს, ცალმხრივ სარქველს ან უკუსაკონტროლო სარქველს. ამწევი და მოძრავი ტიპის დისკების მოძრაობა ორი კატეგორიაა.

სარქვლის ღერო, რომელიც კვებავს გლობუსის სარქვლის დისკს და ამწევ მექანიზმსსაკონტროლო სარქველიმათ მსგავსი სტრუქტურული დიზაინი აქვთ. გარემო შედის ქვედა მხარის შესასვლელიდან და გამოდის ზედა მხარის გამოსასვლელიდან (ზედა მხარე). სარქველი იხსნება, როდესაც შესასვლელი წნევა აღემატება დისკის წონისა და მისი ნაკადის წინააღმდეგობის ჯამს. სარქველი ითიშება, როდესაც გარემო საპირისპირო მიმართულებით მიედინება.

ამწევი საკონტროლო სარქვლის მუშაობა მსგავსია მბრუნავი საკონტროლო სარქვლისა, რადგან ორივე მათგანს აქვს მბრუნავი ტალღოვანი ფირფიტები. წყლის უკუდინების შესაჩერებლად, საკონტროლო სარქველები ხშირად გამოიყენება სატუმბი მოწყობილობებში ქვედა სარქველებად. უსაფრთხოების იზოლაციის ფუნქცია შეიძლება შესრულდეს საკონტროლო სარქვლისა და გლობალური სარქვლის კომბინაციით. დახურვისას ჭარბი წინააღმდეგობა და არასაკმარისი დალუქვა ნაკლოვანებას წარმოადგენს.

დამხმარე სისტემების მომსახურე ხაზებში, სადაც წნევა შეიძლება სისტემის წნევაზე მაღლა გაიზარდოს,საკონტროლო სარქველებიასევე გამოიყენება. მბრუნავი და ამწევი საკონტროლო სარქველები საკონტროლო სარქველების ორი ძირითადი ტიპია. მბრუნავი საკონტროლო სარქველები ბრუნავს სიმძიმის ცენტრით (მოძრაობს ღერძის გასწვრივ).

ამ სარქვლის დანიშნულებაა გარემოს ნაკადის ერთი მიმართულებით შეზღუდვა და მეორე მიმართულებით ნაკადის დაბლოკვა. ეს სარქველი ხშირად ავტომატურად მუშაობს. სარქვლის დისკი იხსნება, როდესაც სითხის წნევა ერთი მიმართულებით მოძრაობს; როდესაც სითხის წნევა მეორე მიმართულებით მიედინება, სარქვლის ბუდეზე გავლენას ახდენს სითხის წნევა და სარქვლის დისკის წონა, რაც ბლოკავს ნაკადს.

სარქველების ეს კატეგორია მოიცავს საკონტროლო სარქველებს, როგორიცაა მოძრავი საკონტროლო სარქველები და ამწევი სარქველები.საკონტროლო სარქველებისარქვლის ტკაცუნი სარქვლის კარის ფორმის დისკი თავისუფლად ეყრდნობა დახრილ საყრდენ ზედაპირს საკინძის მექანიზმის წყალობით. სარქვლის ტკაცუნი საკინძის მექანიზმშია აგებული ისე, რომ მას საკმარისი ადგილი ჰქონდეს სარტყლისთვის და სრული და ზუსტი კონტაქტი ჰქონდეს სარქვლის ტკაცუნის საყრდენთან, რათა უზრუნველყოფილი იყოს, რომ მას ყოველთვის შეუძლია საყრდენი ზედაპირის სწორ პოზიციაზე მოხვედრა.

საჭირო მახასიათებლების მიხედვით, დისკები შეიძლება მთლიანად ლითონისგან იყოს დამზადებული ან ჰქონდეს ტყავის, რეზინის ან სინთეტიკური საფარი ლითონზე. სითხის წნევა პრაქტიკულად სრულიად თავისუფალია, როდესაც მბრუნავი უკუქცევითი სარქველი სრულად გახსნილია, შესაბამისად, სარქვლის მეშვეობით წნევის დანაკარგი მინიმალურია.

სარქვლის კორპუსზე სარქვლის ბუდის დალუქვის ზედაპირი არის ადგილი, სადაც ამწევი საკონტროლო სარქვლის დისკია განთავსებული. სარქვლის დანარჩენი ნაწილი გლობალური სარქვლის მსგავსია, გარდა იმისა, რომ დისკს შეუძლია თავისუფლად აწევა და დაშვება. როდესაც ხდება სითხის უკუდინება, სარქვლის დისკი უკან ეშვება სარქვლის ბუდეზე, რაც წყვეტს ნაკადს. სითხის წნევა აწევს სარქვლის დისკს სარქვლის ბუდის დალუქვის ზედაპირიდან. დისკი შეიძლება მთლიანად ლითონისგან იყოს დამზადებული, ან შეიძლება ჰქონდეს დისკის ჩარჩოში ჩასმული რეზინის რგოლები ან ბალიშები, გამოყენების გარემოებებიდან გამომდინარე.

ამწევ საკონტროლო სარქველს სითხის უფრო ვიწრო გასასვლელი აქვს, ვიდრე მბრუნავ საკონტროლო სარქველს, რაც იწვევს ამწევი საკონტროლო სარქვლის მეშვეობით წნევის უფრო დიდ ვარდნას და მბრუნავი სარქვლის ნაკადის დაბალ სიჩქარეს.