რელიეფური სარქველი, ასევე ცნობილი როგორც წნევის შემსუბუქების სარქველი (PRV), არის უსაფრთხოების სარქველი, რომელიც გამოიყენება სისტემაში წნევის დასარეგულირებლად ან შეზღუდვისთვის. თუ წნევა არ იყო კონტროლირებადი, შეიძლება დაგროვდეს და გამოიწვიოს პროცესის შეფერხება, ხელსაწყოს ან აღჭურვილობის გაუმართაობა ან ხანძარი. წნევის ქვეშ მყოფი სითხის დამხმარე ბილიკის მეშვეობით სისტემიდან გასასვლელად, წნევა მცირდება. წნევის ჭურჭლისა და სხვა მოწყობილობების ზეწოლის თავიდან ასაცილებლად, რომელიც აღემატება მათ საპროექტო ლიმიტებს,რელიეფური სარქველიაგებულია ან დაპროგრამებულია გასახსნელად მითითებულ დაყენებულ წნევაზე.

Theრელიეფური სარქველიხდება „უმცირესი წინააღმდეგობის გზა“, როდესაც დაყენებული წნევა გადააჭარბებს, რადგან სარქველი იძულებით იხსნება და სითხის ნაწილი გადამისამართდება დამხმარე არხში. თხევადი, აირის ან თხევადი აირის ნარევი, რომელიც გადამისამართებულია აალებადი სითხეების მქონე სისტემებში, ან ხელახლა ხდება, ან ვენტილირებულია.

[1] ან იგზავნება მილსადენის სისტემის მეშვეობით, რომელიც ცნობილია როგორც სროლის სათაური ან რელიეფური სათაური ცენტრალურ, ამაღლებულ გაზის აფეთქებაში, სადაც ის იწვება, ატმოსფეროში გამოყოფს წვის შიშველ აირებს, ან დაბალი წნევის, მაღალი დინების ორთქლის აღდგენის სისტემით.

[2] არასაშიში სისტემებში, სითხე ხშირად გამოიყოფა ატმოსფეროში შესაბამისი გამონადენი მილსადენის მეშვეობით, რომელიც უსაფრთხოდ არის განლაგებული ადამიანებისთვის და შექმნილია წვიმის შეჭრის თავიდან ასაცილებლად, რამაც შეიძლება გავლენა მოახდინოს ამწეზე დაყენებულ წნევაზე. ჭურჭლის შიგნით წნევა შეჩერდება, რადგან სითხე გადამისამართდება. სარქველი დაიხურება, როდესაც წნევა მიაღწევს დასაყენებელ წნევას. წნევის ოდენობა, რომელიც უნდა შემცირდეს სარქვლის ხელახლა დაყენებამდე, ცნობილია როგორც აფეთქება, რომელიც ხშირად გამოიხატება მითითებული წნევის პროცენტულად. ზოგიერთ სარქველს აქვს რეგულირებადი აფეთქება, ხოლო აფეთქება შეიძლება მერყეობდეს 2%-დან 20%-მდე.

რეკომენდებულია რელიეფური სარქვლის გამოსასვლელი მაღალი წნევის გაზის სისტემებში იყოს ღია ატმოსფეროში. რელიეფური სარქვლის გახსნა გამოიწვევს მილსადენის სისტემაში წნევის აწევას რელიეფური სარქვლის ქვემოთ იმ სისტემებში, სადაც გამოსასვლელი დაკავშირებულია მილსადენთან. ეს ხშირად ნიშნავს, რომ როდესაც სასურველი წნევა მიიღწევა, რელიეფური სარქველი არ დაჯდება. ამ სისტემებში ხშირად გამოიყენება ეგრეთ წოდებული "დიფერენციალური" რელიეფური სარქველები. ეს მიუთითებს იმაზე, რომ წნევა ახორციელებს მხოლოდ სარქვლის გახსნაზე ბევრად უფრო მცირე ზონას.

სარქვლის გამომავალი წნევა ადვილად ინარჩუნებს სარქველს ღიად, თუ სარქველი გახსნილია, რადგან წნევა საგრძნობლად უნდა დაეცეს სარქვლის დახურვამდე. გამონაბოლქვი მილის სისტემაში წნევის მატებასთან ერთად შეიძლება გაიხსნას სხვა რელიეფური სარქველები, რომლებიც დაკავშირებულია გამომავალი მილის სისტემასთან. ეს გასათვალისწინებელია. ამან შეიძლება გამოიწვიოს არასასურველი ქცევა.