ზოგადად, სამრეწველო სარქველებს გამოყენებისას არ ექვემდებარება სიძლიერის ტესტები, მაგრამ სარქველის სხეული და სარქველის საფარი შეკეთების შემდეგ ან სარქველის სხეული და სარქველის საფარი კოროზიისგან დაზიანებული უნდა დაექვემდებაროს სიძლიერის ტესტებს. უსაფრთხოების სარქველებისთვის დაყენებული წნევა და სავარძელზე დასაბრუნებელი წნევა და სხვა ტესტები უნდა შეესაბამებოდეს მათი ინსტრუქციების დებულებებს და შესაბამის რეგულაციებს. სარქველი ინსტალაციის შემდეგ უნდა დაექვემდებაროს სიძლიერის და დალუქვის ტესტებს. დაბალწნევიანი სარქველების 20% შემთხვევით შემოწმდება, ხოლო თუ ისინი არაკვალიფიცირებულია, უნდა შემოწმდეს 100%-ით; საშუალო და მაღალი წნევის სარქველები უნდა შემოწმდეს 100%. სარქველების წნევის შესამოწმებლად ყველაზე ხშირად გამოყენებული მედია არის წყალი, ზეთი, ჰაერი, ორთქლი, აზოტი და ა.შ. წნევის ტესტირების მეთოდები სხვადასხვა ინდუსტრიული სარქველებისთვის, პნევმატური სარქველების ჩათვლით, შემდეგია:

1. წნევის ტესტირების მეთოდი ბურთიანი სარქველებისთვის

პნევმატური ბურთულიანი სარქველების სიძლიერის ტესტი უნდა ჩატარდეს ბურთი ნახევრად ღია.

① მცურავი ბურთულიანი სარქვლის დალუქვის ტესტი: ჩადეთ სარქველი ნახევრად ღია მდგომარეობაში, შეიტანეთ ტესტის საშუალება ერთ ბოლოში და დახურეთ მეორე ბოლო; გადაატრიალეთ ბურთი რამდენჯერმე, გახსენით დახურული ბოლო, როდესაც სარქველი დახურულ მდგომარეობაშია და შეამოწმეთ შეფუთვისა და შუასადებების დალუქვის მოქმედება ერთდროულად. არ უნდა იყოს გაჟონვა. შემდეგ შეიტანეთ ტესტის საშუალება მეორე ბოლოდან და გაიმეორეთ ზემოაღნიშნული ტესტი.

②ფიქსირებული ბურთულიანი სარქვლის დალუქვის ტესტი: ტესტის დაწყებამდე რამდენჯერმე დაატრიალეთ ბურთი დატვირთვის გარეშე, ფიქსირებული ბურთულიანი სარქველი დახურულ მდგომარეობაშია და ტესტის საშუალება შემოდის ერთი ბოლოდან მითითებულ მნიშვნელობამდე; გამოიყენეთ წნევის ლიანდაგი შესასვლელი ბოლოს დალუქვის მუშაობის შესამოწმებლად და გამოიყენეთ წნევის ლიანდაგი 0,5-დან 1 დონის სიზუსტით და ტესტის წნევის 1,5-ჯერ დიაპაზონით. მითითებულ ვადაში წნევის ვარდნის არარსებობის შემთხვევაში კვალიფიცირებულია; შემდეგ შეიტანეთ ტესტის საშუალება მეორე ბოლოდან და გაიმეორეთ ზემოაღნიშნული ტესტი. შემდეგ, სარქველი ნახევრად ღია მდგომარეობაშია, ორივე ბოლო დახურულია, შიდა ღრუ ივსება საშუალებით, ხოლო შეფუთვა და შუასადებები მოწმდება ტესტის წნევის ქვეშ. არ უნდა იყოს გაჟონვა.

③ სამმხრივი ბურთულიანი სარქველები უნდა შემოწმდეს სხვადასხვა პოზიციებზე დალუქვისთვის.

2. გამშვები სარქვლის წნევის ტესტის მეთოდი

გამშვები სარქვლის ტესტის მდგომარეობა: ამწევი გამშვები სარქვლის სარქვლის დისკის ღერძი ჰორიზონტალურზე პერპენდიკულარულ მდგომარეობაშია; არხის ღერძი და სვინგის გამშვები სარქვლის სარქვლის დისკის ღერძი მდებარეობს ჰორიზონტალური ხაზის დაახლოებით პარალელურ მდგომარეობაში.

სიძლიერის ტესტის დროს, საცდელი გარემო შემოდის შესასვლელიდან მითითებულ მნიშვნელობამდე, ხოლო მეორე ბოლო იკეტება. კვალიფიცირებულია იმის დანახვა, რომ არ არის გაჟონვა სარქვლის კორპუსსა და სარქვლის საფარში.

დალუქვის ტესტი შემოაქვს საგამოცდო გარემოს გამოსასვლელი ბოლოდან და ამოწმებს დალუქვის ზედაპირს შესასვლელის ბოლოში. შეფუთვა და შუასადებები კვალიფიცირდება, თუ არ არის გაჟონვა.

3. წნევის შემცირების სარქვლის წნევის ტესტირების მეთოდი

① წნევის შემცირების სარქვლის სიძლიერის ტესტი ჩვეულებრივ იკრიბება ერთი ტესტის შემდეგ და ასევე შეიძლება შემოწმდეს შეკრების შემდეგ. სიძლიერის ტესტის ხანგრძლივობა: 1წთ DN<50მმ; 2 წთ-ზე მეტი DN65~150mm-სთვის; 3 წუთზე მეტი DN>150 მმ-ისთვის. ბუხრისა და შეკრების შედუღების შემდეგ, სიძლიერის ტესტი ტარდება ჰაერით 1,5-ჯერ აღემატება მაქსიმალურ წნევას წნევის შემცირების სარქვლის შემდეგ.

② დალუქვის ტესტი ტარდება რეალური სამუშაო საშუალების მიხედვით. ჰაერით ან წყლით ტესტირებისას ტესტი ტარდება ნომინალურ წნევაზე 1,1-ჯერ; ორთქლით ტესტირებისას ტესტი ტარდება სამუშაო ტემპერატურაზე დაშვებულ მაქსიმალურ სამუშაო წნევაზე. სხვაობა შესასვლელსა და გამომავალ წნევას შორის უნდა იყოს არანაკლებ 0,2 მპა. ტესტის მეთოდია: შემავალი წნევის დაყენების შემდეგ, თანდათან დაარეგულირეთ სარქვლის მარეგულირებელი ხრახნი ისე, რომ გამოსასვლელი წნევა შეიძლება შეიცვალოს მგრძნობიარედ და განუწყვეტლივ მაქსიმალურ და მინიმალურ დიაპაზონში და არ უნდა იყოს სტაგნაცია ან დაბლოკვა. ორთქლის წნევის შემცირების სარქველებისთვის, როდესაც შემავალი წნევა რეგულირდება, სარქვლის უკან ჩამკეტი სარქველი დახურულია და გამოსასვლელი წნევა არის უმაღლესი და ყველაზე დაბალი მნიშვნელობა. 2 წუთის განმავლობაში მისი გამომავალი წნევის აწევა უნდა აკმაყოფილებდეს ცხრილის 4.176-22 მოთხოვნებს. ამავდროულად, სარქვლის უკან მილსადენის მოცულობა აკმაყოფილებს ცხრილის 4.18 მოთხოვნებს კვალიფიციური; წყლისა და ჰაერის წნევის შემცირების სარქველებისთვის, როდესაც შემავალი წნევა დარეგულირდება და გამომავალი წნევა ნულის ტოლია, წნევის შემცირების სარქველი დახურულია დალუქვის შესამოწმებლად და კვალიფიცირებულია გაჟონვა 2 წუთის განმავლობაში.

4. პეპლის სარქვლის წნევის ტესტის მეთოდი

პნევმატური პეპლის სარქვლის სიმტკიცის ტესტი იგივეა, რაც გაჩერების სარქველი. პეპლის სარქვლის დალუქვის შესრულების ტესტმა უნდა შემოიტანოს საგამოცდო საშუალება საშუალო დინების ბოლოდან, პეპლის ფირფიტა უნდა გაიხსნას, მეორე ბოლო უნდა დაიხუროს და წნევა უნდა იყოს შეყვანილი მითითებულ მნიშვნელობამდე; შეფუთვაში და სხვა დალუქვის ნაწილებში რომ არ არის გაჟონვის შემოწმების შემდეგ, დახურეთ პეპლის ფირფიტა, გახსენით მეორე ბოლო და შეამოწმეთ, რომ არ არის გაჟონვა პეპლის ფირფიტის დალუქვის ნაწილში კვალიფიციური. დინების რეგულირებისთვის გამოყენებული პეპლის სარქველი არ საჭიროებს ტესტირებას დალუქვის შესრულებისთვის.

5. დანამატის სარქველის წნევის ტესტირების მეთოდი

① როდესაც შტეფსელი სარქველის ტესტირება ხდება სიმტკიცეზე, საშუალო შემოდის ერთი ბოლოდან, დანარჩენი გასასვლელი იკეტება და შტეფსელი ბრუნავს სრულად ღია სამუშაო პოზიციებზე შესამოწმებლად. სარქვლის კორპუსი კვალიფიცირებულია, თუ გაჟონვა არ არის ნაპოვნი.

② დალუქვის ტესტის დროს, სწორმა საცობი სარქველმა უნდა შეინარჩუნოს წნევა ღრუში ტოლი, როგორც გასასვლელში, დაატრიალოს შტეფსელი დახურულ მდგომარეობაში, შეამოწმოს მეორე ბოლოდან და შემდეგ დაატრიალოს შტეფსელი 180°-ით, რომ გაიმეოროს ზემოთ ტესტი; სამმხრივი ან ოთხმხრივი სარქველი უნდა ინარჩუნებდეს ზეწოლას ღრუში გავლის ერთ ბოლოზე ტოლი, მოატრიალოს შტეფსელი დახურულ მდგომარეობაში, მოახდინოს წნევა მარჯვენა კუთხის ბოლოდან და შეამოწმოს სხვა ბოლოები ამავე დროს.

საცობის სარქვლის გამოცდამდე დასაშვებია დალუქვის ზედაპირზე მჟავე თხელი საპოხი ზეთის ფენის წასმა. თუ მითითებულ ვადაში არ აღმოჩნდება გაჟონვა ან გადიდებული წყლის წვეთები, ის კვალიფიცირებულია. დანამატის სარქვლის ტესტის დრო შეიძლება იყოს უფრო მოკლე, ზოგადად მითითებულია 1-დან 3 წუთამდე ნომინალური დიამეტრის მიხედვით.

გაზისთვის დამატენიანებელი სარქველი უნდა შემოწმდეს ჰაერის შებოჭილობაზე 1,25-ჯერ სამუშაო წნევაზე.

6. დიაფრაგმის სარქველების წნევის ტესტის მეთოდი დიაფრაგმის სარქველების სიძლიერის ტესტი არის საშუალების შეყვანა ორივე ბოლოდან, სარქვლის დისკის გახსნა და მეორე ბოლოს დახურვა. მას შემდეგ, რაც ტესტის წნევა მითითებულ მნიშვნელობამდე მოიმატებს, შეამოწმეთ არ არის თუ არა გაჟონვა სარქვლის კორპუსსა და სარქვლის საფარში. შემდეგ შეამცირეთ წნევა დალუქვის ტესტის წნევამდე, დახურეთ სარქვლის დისკი, გახსენით მეორე ბოლო შესამოწმებლად და გაიარეთ, თუ არ არის გაჟონვა.

7. გაჩერების სარქველებისა და დროსელის სარქველების წნევის ტესტირების მეთოდი

გაჩერების სარქველებისა და დროსელური სარქველების სიმტკიცის შესამოწმებლად, აწყობილი სარქველები, როგორც წესი, მოთავსებულია წნევის სატესტო თაროში, იხსნება სარქვლის დისკი, ხდება საშუალების ინექცია მითითებულ მნიშვნელობამდე და სარქვლის კორპუსი და სარქვლის საფარი მოწმდება ოფლიანობაზე და გაჟონვა. სიძლიერის ტესტი ასევე შეიძლება ჩატარდეს ერთ ნაჭერზე. დალუქვის ტესტი ტარდება მხოლოდ გაჩერების სარქველებზე. ტესტის დროს, გაჩერების სარქვლის სარქვლის ღერო ვერტიკალურ მდგომარეობაშია, სარქვლის დისკი იხსნება და საშუალო სარქვლის დისკის ქვედა ბოლოდან შეჰყავთ მითითებულ მნიშვნელობამდე და შემოწმდება შეფუთვა და შუასადებები; ტესტის გავლის შემდეგ, სარქვლის დისკი იხურება და მეორე ბოლო იხსნება გაჟონვის შესამოწმებლად. თუ სარქვლის სიძლიერის და დალუქვის ტესტები უნდა ჩატარდეს, ჯერ შეიძლება ჩატარდეს სიძლიერის ტესტი, შემდეგ კი წნევა შეიძლება შემცირდეს დალუქვის ტესტისთვის მითითებულ მნიშვნელობამდე და შეფუთვა და შუასადებების შემოწმება; შემდეგ სარქვლის დისკი შეიძლება დაიხუროს და გამოსასვლელი ბოლო გაიხსნას, რათა შეამოწმოს არის თუ არა დალუქვის ზედაპირი.