საჭიროა სარქვლის დამონტაჟება, თუმცა არასწორი ტიპის არჩევამ შეიძლება დამატებითი სამუშაოს საათები გამოიწვიოს. მარტივმა შეკეთებამ შეიძლება მილების გადაჭრა და მთელი სისტემის გამორთვა მოგიწიოთ.

ორმაგი შეერთების მქონე ბურთულიანი სარქველის მილსადენიდან სრულად ამოღება შესაძლებელია შეკეთების მიზნით, ხოლო ერთშეერთების მქონე სარქველის - არა. ეს ორმაგი შეერთების დიზაინს გაცილებით უკეთესს ხდის მოვლა-პატრონობისა და ხანგრძლივი მომსახურებისთვის.

სარქვლის მარტივი მომსახურების შესაძლებლობა საკუთრების საერთო ღირებულებაში უდიდესი ფაქტორია. ეს არის მთავარი თემა, რომელსაც მე ისეთ პარტნიორებთან განვიხილავ, როგორიცაა Budi, ინდონეზიაში შესყიდვების მენეჯერი. მის მომხმარებლებს, განსაკუთრებით სამრეწველო გარემოში მომუშავეებს, არ შეუძლიათ ხანგრძლივი შეფერხების გადახდა. მათ უნდა შეეძლოთ სარქვლის შუასადებების ან მთელი სარქვლის კორპუსის შეცვლა წუთებში და არა საათებში. ერთ და ორ შეერთებაზე ორიენტირებულ დიზაინებს შორის მექანიკური განსხვავების გაგება დაგეხმარებათ აირჩიოთ სარქველი, რომელიც დაგიზოგავთ დროს, ფულს და მომავალში დიდ თავის ტკივილს.

რა განსხვავებაა ერთშეერთიან ბურთულიან სარქველსა და ორშეერთიან ბურთულიან სარქველს შორის?

თქვენ ხედავთ ორ სარქველს, რომლებიც ერთმანეთს ჰგავს, მაგრამ განსხვავებული სახელები და ფასები აქვთ. ეს გაფიქრებინებთ, არის თუ არა უფრო იაფი ერთშეერთების ვარიანტი „საკმარისად კარგი“ თქვენი პროექტისთვის.

ორმაგ შეერთებას ორივე ბოლოზე ხრახნიანი შემაერთებლები აქვს, რაც მისი სრულად მოხსნის საშუალებას იძლევა. ერთ შეერთებას ერთი შემაერთებელი აქვს, რაც იმას ნიშნავს, რომ ერთი მხარე მუდმივად არის დამაგრებული, როგორც წესი, გამხსნელი ცემენტით.

წარმოიდგინეთ ეს, როგორც მანქანის საბურავის შეკეთება. ორმაგი შეერთების სარქველი ჰგავს ბორბალს, რომელიც ჭანჭიკებით არის დამაგრებული; მის შესაკეთებლად შეგიძლიათ მარტივად მოხსნათ მთელი ბორბალი. ერთჯერადი შეერთების სარქველი ჰგავს ბორბალს, რომელიც ღერძზე ერთ მხარეს არის შედუღებული; მისი მოხსნა რეალურად შეუძლებელია მომსახურებისთვის. შეგიძლიათ მხოლოდ ერთი ბოლო გამოაერთოთ და გზიდან მოატრიალოთ. თუ თავად სარქვლის კორპუსი გაფუჭდება ან დაგჭირდებათ დალუქვის შეცვლა,ორმაგი კავშირიდიზაინი გაცილებით უკეთესია. Budi-ს კონტრაქტორები ორმაგი შეერთების სარქველებს მხოლოდ კრიტიკული გამოყენებისთვის გამოიყენებენ, რადგან მათ შეუძლიათ სრული ჩანაცვლება ხუთ წუთზე ნაკლებ დროში განახორციელონ ერთი მილის მოჭრის გარეშე. მცირე დამატებითი საწყისი ხარჯები თავს აფარებს პირველივე ტექნიკური მომსახურების საჭიროების შემთხვევაში.

რა განსხვავებაა ერთსარქველსა და ორმაგ სარქველს შორის?

თქვენ გესმით ისეთი ტერმინები, როგორიცაა „ერთსარქველი“ და „ორმაგი სარქველი“ და იბნევით. ღელავთ, რომ შესაძლოა არასწორად გაიგოთ პროექტის სპეციფიკაციები, რაც არასწორ შეკვეთებს გამოიწვევს.

„ერთნაწილიანი სარქველი“ ჩვეულებრივ ნიშნავს მარტივ, ერთნაწილიან სარქველს შეერთებების გარეშე. „ორმაგი სარქველი“ ხშირად არის „ორმაგი შეერთების მქონე ბურთულიანი სარქვლის“ შემოკლებული ფორმა, რომელიც წარმოადგენს ერთსარქვლიან ბლოკს ორი შეერთების მქონე შეერთებით.

ტერმინოლოგია შეიძლება რთული იყოს. მოდით, დავაზუსტოთ. „ერთსარქველი“ თავისი უმარტივესი ფორმით ხშირად „კომპაქტური“ ანერთიანი ბურთიანი სარქველიეს არის ჰერმეტული ბლოკი, რომელიც პირდაპირ მილსადენზეა მიმაგრებული. ის იაფი და მარტივია, მაგრამ თუ ის გაფუჭდება, მისი ამოღება მოგიწევთ. „ორმაგი სარქველი“ ან „ორმაგი შეერთების სარქველი„ჩვენს გმირულ პროდუქტს ეხება: სამნაწილიან ერთეულს (ორი შემაერთებელი ბოლო და მთავარი კორპუსი), რომლის მარტივად მოხსნაც შესაძლებელია. მნიშვნელოვანია, რომ ეს არ აგვერიოს „ორმაგი ბლოკის“ სისტემაში, რომელიც გულისხმობს ორი ცალკეული, ინდივიდუალური სარქვლის გამოყენებას მაღალი უსაფრთხოების იზოლაციისთვის. წყლის გამოყენების 99%-ისთვის, ერთი „ორმაგი შემაერთებელი“ ბურთულიანი სარქველი უზრუნველყოფს უსაფრთხო გამორთვისა და მარტივი მომსახურების იდეალურ ბალანსს. ეს არის სტანდარტი, რომელსაც Pntek გირჩევთ ნებისმიერი ხარისხიანი ინსტალაციისთვის.

სარქვლის მომსახურების შედარება

რა განსხვავებაა 1 და 2 ტიპის ბურთულიან სარქველებს შორის?

თქვენ ძველ ნახაზს ან კონკურენტის სპეციფიკაციებს ათვალიერებთ და ხედავთ „ტიპი 1“ ან „ტიპი 2“ სარქველს. ეს მოძველებული ჟარგონი დაბნეულობას იწვევს და თანამედროვე პროდუქტებთან შედარებას ართულებს.

ეს ძველი ტერმინოლოგიაა. „ტიპი 1“ ჩვეულებრივ აღნიშნავდა სარქვლის ძირითად, ერთიან დიზაინს. „ტიპი 2“ აღნიშნავდა უფრო ახალ დიზაინს გაუმჯობესებული ექსპლუატაციის უნარით, რომელიც განვითარდა დღევანდელ ნამდვილ შემაერთებელ ბურთულიან სარქველებად.

წარმოიდგინეთ, რომ „ტიპი 1“ მანქანა არის Model T და „ტიპი 2“ არის თანამედროვე მანქანა. კონცეფციები იგივეა, მაგრამ ტექნოლოგია და დიზაინი სრულიად განსხვავებულია. ათწლეულების წინ, ინდუსტრია ამ ტერმინებს იყენებდა ბურთულიანი სარქველების დიზაინის განსასხვავებლად. დღეს ეს ტერმინები ძირითადად მოძველებულია, მაგრამ ისინი კვლავ შეიძლება გამოჩნდეს ძველ გეგმებში. როდესაც ამას ვხედავ, ვუხსნი პარტნიორებს, როგორიცაა Budi, რომ ჩვენი Pntekნამდვილი შეერთების ბურთულიანი სარქველები„ტიპი 2“-ის კონცეფციის თანამედროვე ევოლუციას წარმოადგენს. ისინი ნულიდან არის შექმნილი საყრდენისა და დალუქვის მარტივი ჩანაცვლებისა და ხაზში მოხსნისთვის. თქვენ ყოველთვის უნდა მიუთითოთ „ნამდვილი შეერთების ბურთულიანი სარქველი“, რათა დარწმუნდეთ, რომ იღებთ თანამედროვე, სრულად მომსახურებით ვარგის პროდუქტს და არა ათწლეულების წინანდელი სპეციფიკაციების ფურცლიდან მოძველებულ დიზაინს.

რა განსხვავებაა DPE და SPE ბურთულიან სარქველებს შორის?

თქვენ კითხულობთ ტექნიკურ მონაცემთა ფურცელს, რომელშიც მოხსენიებულია DPE ან SPE სავარძლები. ეს აბრევიატურები დამაბნეველია და გეშინიათ, რომ არასწორი არჩევანის შემთხვევაში თქვენს სავარძელში სახიფათო ზეწოლის სიტუაცია შეიქმნება.

SPE (ერთდგუშიანი ეფექტი) და DPE (ორმაგი დგუშიანი ეფექტი) ეხება იმას, თუ როგორ უმკლავდებიან სარქვლის საყრდენები წნევას, როდესაც სარქველი დახურულია. SPE წარმოადგენს PVC სარქველების სტანდარტს, რადგან ის ავტომატურად და უსაფრთხოდ გამოდევნის წნევას.

ეს ტექნიკურ საკითხად ჟღერს, თუმცა კონცეფცია უსაფრთხოებისთვის კრიტიკულად მნიშვნელოვანია. დახურულ სარქველში წნევა ზოგჯერ შეიძლება ცენტრალური სხეულის ღრუში დაგროვდეს.

• SPE (ერთდგუშიანი ეფექტი):ეს არის ინდუსტრიის სტანდარტი ზოგადი დანიშნულების PVC ბურთულიანი სარქველებისთვის.SPE სავარძელიიცავს ზედა დინების მხრიდან წნევისგან. თუმცა, თუ წნევა გაიზრდებაშიგნითსარქვლის კორპუსის გამოყენებით, მას შეუძლია უსაფრთხოდ გადაუსწროს ქვედა დინების საყრდენსა და ვენტილაციას. ეს თვითდამშვიდებელი დიზაინია.
• DPE (ორმაგი დგუშის ეფექტი): A DPE სავარძელიშეუძლია დალუქვა ზეწოლის მიმართორივეგვერდები. ეს ნიშნავს, რომ მას შეუძლია სხეულის ღრუში წნევის დაჭერა, რაც შეიძლება საშიში იყოს, თუ ის თერმული გაფართოების გამო გაიზრდება. ეს დიზაინი სპეციალიზებული გამოყენებისთვისაა და საჭიროებს სხეულის ღრუს ცალკე განტვირთვის სისტემას.

ყველა სტანდარტული წყლის გამოყენებისთვის, როგორიცაა Budi-ს კლიენტებისთვის, SPE დიზაინი უფრო უსაფრთხოა და ის, რასაც ჩვენ ვაშენებთPntek სარქველებიეს ავტომატურად ხელს უშლის სახიფათო წნევის დაგროვებას.

დასკვნა

ორმაგი შეერთების მქონე ბურთულიანი სარქველი საუკეთესოა ნებისმიერი სისტემისთვის, რომელსაც სჭირდება მოვლა, რადგან მისი სრულად მოხსნა შესაძლებელია მილების გაჭრის გარეშე. სარქვლის დიზაინის გაგება უზრუნველყოფს სწორ არჩევანს.