ნამდვილი შეერთების მქონე ბურთულიანი სარქველების ზომა განისაზღვრება იმ მილის ნომინალური ზომით (NPS), რომელსაც ისინი უერთდებიან, მაგალითად, 1/2″, 1″ ან 2″. ეს ზომა ეხება შესაბამისი მილის შიდა დიამეტრს და არა სარქვლის ფიზიკურ ზომებს, რაც უზრუნველყოფს იდეალურ მორგებას.

ეს ზომების შერჩევა მარტივია, მაგრამ სწორედ აქ ხდება მრავალი შეცდომა. ჩემი პარტნიორი ინდონეზიაში, ბუდი, კარგად იცის ეს. მის მომხმარებლებს, მსხვილი კონტრაქტორებიდან დაწყებული ადგილობრივი საცალო მოვაჭრეებით დამთავრებული, არ შეუძლიათ ადგილზე შეუსაბამობის დაშვება. ერთმა არასწორმა შეკვეთამ შეიძლება მთელი მიწოდების ჯაჭვი და პროექტის ვადები დაარღვიოს. სწორედ ამიტომ, ჩვენ ყოველთვის ყურადღებას ვამახვილებთ სიცხადეზე. მოდით, განვიხილოთ ყველაზე გავრცელებული კითხვები ამ არსებითი სარქველების შესახებ, რათა თავიდანვე უზრუნველვყოთ, რომ ყველა შეკვეთა სწორი იყოს.

რა არის ნამდვილი შეერთების ბურთულიანი სარქველი?

სარქველი ფუჭდება, მაგრამ მილში მუდმივად არის მიმაგრებული. ახლა თქვენ მთელი სისტემის დაცლა და მილის მთელი მონაკვეთის ამოჭრა მოგიწევთ მარტივი შეკეთებისთვის.

ნამდვილი შემაერთებელი ბურთულიანი სარქველი სამნაწილიანი კონსტრუქციისაა. მას აქვს ცენტრალური კორპუსი, რომლის მოხსნაც მარტივად შეიძლება ტექნიკური მომსახურების ან შეცვლის მიზნით ორი „შემაერთებელი“ კაკლის ამოხსნით, შეერთებული მილის მოჭრის გარეშე.

მოდით განვიხილოთ, თუ რატომ არის ეს დიზაინი ასე მნიშვნელოვანი პროფესიონალებისთვის. „ნამდვილი შეერთების“ ნაწილი კონკრეტულად ეხება სარქვლის ორივე მხარეს არსებულ შეერთებებს. სტანდარტულისგან განსხვავებითკომპაქტური სარქველირომელიც მუდმივად გამხსნელით შედუღებულია ხაზში, ანამდვილი შეერთების სარქველიმას აქვს სამი განსხვავებული კომპონენტი, რომელთა დაშლაც შესაძლებელია.

ძირითადი კომპონენტები

• ორი კუდის ნაწილი:ეს არის ბოლოები, რომლებიც მუდმივად არის მიმაგრებული მილებზე, როგორც წესი, PVC-ის გამხსნელით შედუღების გზით. ისინი ქმნიან სტაბილურ კავშირს თქვენს სისტემასთან.
• ერთი ცენტრალური ორგანო:ეს სარქვლის ბირთვია. ის შეიცავს ბურთულიან მექანიზმს, ღეროს, სახელურს და დალუქვის ელემენტებს. ის საიმედოდ არის დამაგრებული ორ უკანა ნაწილს შორის.
• ორი Union Nuts:ეს დიდი, ხრახნიანი თხილები ჯადოსნურები არიან. ისინი კუდის ნაწილებზე სრიალებენ და ცენტრალურ კორპუსზე ხრახნებით მაგრდებიან, ყველაფერს ერთად აერთებენ და მჭიდროდ ქმნიან.წყალგაუმტარი ბეჭედიO-რგოლებით.

ესმოდულური დიზაინიეს არის რევოლუციური ცვლილება ტექნიკური მომსახურების სფეროში. თქვენ უბრალოდ ხსნით თხილს და მთელი სარქვლის კორპუსი ამოიწევს. ეს ფუნქცია არის ძირითადი ღირებულება, რომელსაც ჩვენ Pntek-ში ვთავაზობთ - ჭკვიანი დიზაინი, რომელიც ზოგავს შრომას, ფულს და სისტემის შეფერხების დროს.

როგორ გავიგოთ, რა ზომისაა ბურთისებრი სარქველი?

ხელში სარქველი გიჭირავთ, მაგრამ მასზე თვალსაჩინო ნიშნები არ არის. სარქველის შეცვლა გჭირდებათ, მაგრამ ზომის გამოცნობა ძვირადღირებული შეცდომებისა და პროექტის შეფერხების მიზეზია.

ბურთულიანი სარქვლის ზომა თითქმის ყოველთვის ამოტვიფრულია ან დაბეჭდილია პირდაპირ სარქვლის კორპუსზე. მეტრული ზომებისთვის მოძებნეთ რიცხვი, რომელსაც მოჰყვება „ინჩი“ („) ან „DN“ (ნომინალური დიამეტრი). ეს რიცხვი შეესაბამება მილის ნომინალურ ზომას, რომელზეც ის მოერგება.

სარქვლის ზომა ეფუძნება სისტემას, რომელსაც ეწოდებანომინალური მილის ზომა (NPS)თავიდან ეს შეიძლება დამაბნეველი იყოს, რადგან რიცხვი არ წარმოადგენს სარქვლის რომელიმე კონკრეტული ნაწილის პირდაპირ საზომს. ეს არის სტანდარტული მითითება.

მარკირების გაგება

• ნომინალური მილის ზომა (NPS):PVC სარქველების შემთხვევაში, თქვენ ნახავთ გავრცელებულ ზომებს, როგორიცაა 1/2″, 3/4″, 1″, 1 1/2″, 2″ და ა.შ. ეს მიუთითებს, რომ ის შექმნილია იმავე ნომინალური ზომის მილზე მოსარგებად. მოკლედ, 1″-იანი სარქველი ერგება 1″ მილს. ეს ასეა.
• ნომინალური დიამეტრი (DN):მეტრულ სტანდარტებს მომუშავე ბაზრებზე ხშირად DN მარკირებას ნახავთ. მაგალითად, DN 25 NPS 1″-ის მეტრული ეკვივალენტია. ეს უბრალოდ განსხვავებული დასახელების კონვენციაა იმავე ინდუსტრიული სტანდარტის მილების ზომებისთვის.

სარქვლის შემოწმებისას შეამოწმეთ სახელური ან ძირითადი კორპუსი. ზომა, როგორც წესი, პირდაპირ პლასტმასშია ჩასმული. თუ საერთოდ არ არის ნიშნები, ერთადერთი ზუსტი გზაა სარქვლის ბუდის შიდა დიამეტრის გაზომვა, სადაც მილი მიდის. ეს გაზომვა ზუსტად შეესაბამება იმ შესაბამისი მილის გარე დიამეტრს, რომლისთვისაც ის განკუთვნილია.

რა განსხვავებაა ერთშეერთიან და ორშეერთიან ბურთულიან სარქველებს შორის?

თქვენ შეიძინეთ „შეერთების“ ტიპის სარქველი იმ იმედით, რომ მარტივად მოხსნით. თუმცა, როდესაც მის შეკეთებას ცდილობთ, აღმოაჩენთ, რომ მხოლოდ ერთი მხარე იხსნება, რის გამოც მილის ამოსაღებად მისი მოხრა და დაძაბვა გიწევთ.

ერთ შემაერთებელ სარქველს აქვს ერთი შემაერთებელი თხილი, რაც მილის მხოლოდ ერთი მხრიდან გათიშვის საშუალებას იძლევა. ორმაგი შემაერთებელი (ანუ ნამდვილი შემაერთებელი) ბურთულიანი სარქველი ორი შემაერთებელი თხილით არის აღჭურვილი, რაც საშუალებას იძლევა კორპუსი მთლიანად მოიხსნას მილსადენზე დატვირთვის გარეშე.

ეს განსხვავება აბსოლუტურად კრიტიკულია ნამდვილი მომსახურებისა და პროფესიონალური მუშაობისთვის. მიუხედავად იმისა, რომ ერთშეერთიანი სარქველი ოდნავ უკეთესია, ვიდრე სტანდარტული კომპაქტური სარქველი, ის არ გვთავაზობს სრულ მოქნილობას, რომელიც საჭიროა ხანგრძლივი მოვლა-პატრონობისთვის.

რატომ არის ორმაგი კავშირი პროფესიონალური სტანდარტი

• ერთიანი კავშირი:ერთი შემაერთებელი თხილის შემთხვევაში, სარქვლის ერთი მხარე მუდმივად არის დამაგრებული მილის ბოლოზე. მის მოსახსნელად, თქვენ უნდა მოხსნათ ერთი თხილი, მაგრამ შემდეგ ფიზიკურად უნდა გაწიოთ ან მოხაროთ მილი სარქვლის გამოსატანად. ეს დიდ დატვირთვას ახდენს სხვა ფიტინგებზე და შეიძლება გამოიწვიოს ახალი გაჟონვა მილსადენის შემდგომ პერიოდში. ეს არის არასრული გადაწყვეტა, რამაც შეიძლება მეტი პრობლემა შექმნას.
• ორმაგი კავშირი (ნამდვილი კავშირი):ეს არის პროფესიონალური სტანდარტი და ის, რასაც ჩვენ Pntek-ში ვაწარმოებთ. ორი შემაერთებელი თხილის საშუალებით, ორივე მილის შეერთება შეიძლება დამოუკიდებლად მოშვდეს. შემდეგ სარქვლის კორპუსი შეიძლება პირდაპირ აწეულიყო და ხაზიდან გამოსულიყო მილზე ნულოვანი დატვირთვის გარეშე. ეს აუცილებელია, როდესაც სარქველი დამონტაჟებულია მჭიდრო სივრცეში ან დაკავშირებულია მგრძნობიარე აღჭურვილობასთან, როგორიცაა ტუმბო ან ფილტრი.

რა არის სრული კალიბრის ბურთულიანი სარქვლის სტანდარტული ზომა?

თქვენ დაამონტაჟეთ სარქველი, მაგრამ ახლა სისტემაში წყლის წნევა უფრო დაბალი გეჩვენებათ. ხვდები, რომ სარქვლის შიგნით არსებული ხვრელი მილზე გაცილებით პატარაა, რაც ქმნის შეფერხების ყელს, რაც ზღუდავს ნაკადს.

სრული დიამეტრის (ან სრული პორტის) მქონე ბურთულიან სარქველში ბურთულაში არსებული ხვრელის ზომა მილის შიდა დიამეტრს შეესაბამება. ამგვარად, 1 ინჩიანი სრული დიამეტრის მქონე სარქველს ასევე 1 ინჩი დიამეტრის ხვრელი აქვს, რაც ნაკადის ნულოვან შეზღუდვას უზრუნველყოფს.

ტერმინი „სრული ჭაბურღილი„გულისხმობს სარქვლის შიდა დიზაინსა და მუშაობას და არა მის გარე შეერთების ზომას. ეს კრიტიკულად მნიშვნელოვანი მახასიათებელია ეფექტურობისთვის მრავალ გამოყენებაში.

სრული ღიობი vs. სტანდარტული პორტი

• სრული პორტი (სრული პორტი):ბურთის გასწვრივ არსებული ხვრელი იმ მილის შიდა დიამეტრის (ID) ტოლია, რომელთანაც ის მიერთებულია. 2 დიუმიანი სარქვლის შემთხვევაში, ხვრელიც 2 დიუმიანია. ეს დიზაინი სითხისთვის გლუვ, სრულიად შეუფერხებელ გზას ქმნის. როდესაც სარქველი ღიაა, თითქოს ის საერთოდ არ არის. ეს სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია იმ სისტემებისთვის, სადაც საჭიროა ნაკადის მაქსიმიზაცია და წნევის ვარდნის მინიმიზაცია, როგორიცაა წყლის მთავარი მილები, ტუმბოს შემშვები მილები ან სადრენაჟე სისტემები.
• სტანდარტული პორტი (შემცირებული პორტი):ამ დიზაინში, ბურთულაში არსებული ხვრელი მილის ზომაზე ერთი ზომით პატარაა. 1 დიუმიან სტანდარტულ პორტიან სარქველს შეიძლება ჰქონდეს 3/4 დიუმიანი ხვრელი. ეს მცირე შეზღუდვა მისაღებია მრავალი დანიშნულებით და თავად სარქველს უფრო პატარას, მსუბუქს და ნაკლებად ძვირადღირებულს ხდის დასამზადებლად.

Pntek-ში ჩვენი ნამდვილი შემაერთებელი ბურთულიანი სარქველები სრული ხვრელითაა. ჩვენ გვჯერა ისეთი გადაწყვეტილებების შეთავაზების, რომლებიც აძლიერებს სისტემის მუშაობას და არა აფერხებს მას.

დასკვნა

ნამდვილი შეერთების მქონე ბურთულიანი სარქველების ზომები შეესაბამება მათზე მორგებულ მილს. ორმაგი შეერთების მქონე, სრული ნახვრეტის მქონე დიზაინის არჩევა უზრუნველყოფს მარტივ მოვლას და ნულოვან ნაკადის შეზღუდვას საიმედო, პროფესიონალური სისტემისთვის.