თქვენ აპირებთ ახლად დამონტაჟებული მილსადენის წნევის ტესტირებას. გაწუხებთ, რომ ბურთულიანი სარქველების დახურვამ და მაღალი წნევის გამოყენებამ შეიძლება სარქვლის კორპუსი დაბზაროს ან დალუქვის ნაწილები დააზიანოს, რაც საბოლოო შემოწმებას ძვირადღირებულ შეკეთებად აქცევს.

წნევის ტესტირება არ დააზიანებს PVC ბურთულიან სარქველს, თუ სწორად შესრულდება. ტესტის წნევა არ უნდა აღემატებოდეს სარქვლის სამუშაო წნევის ნომინალურ მაჩვენებელს 1.5-ჯერ და ყოველთვის უნდა გამოიყენოთ წყალი (ჰიდროსტატიკური ტესტი) და არა შეკუმშული ჰაერი.

ეს ნებისმიერი სანტექნიკის მონტაჟის კრიტიკული ეტაპია და მონტაჟის სპეციალისტებისთვის დიდი შფოთვის წყაროა. მე ეს საკითხი არაერთხელ მქონია ისეთ პარტნიორებთან, როგორიცაა Budi ინდონეზიაში. მისი მომხმარებლები, კონტრაქტორები, დარწმუნებულები უნდა იყვნენ, რომ მათ მიერ დამონტაჟებული პროდუქტები გაუძლებს სისტემის საბოლოო ტესტს. ამ ეტაპზე დაზიანება მხოლოდ ახლის ღირებულებას არ ეხება.სარქველი; საქმე დაკარგულ დროსა და ნდობას ეხება. Pntek-ის კარგად დამზადებული სარქველი შექმნილია და გამოცდილია ამ წნევის მარტივად გასამკლავებლად, თუ სტანდარტული პროცედურები დაცულია. მოდით, განვიხილოთ ეს პროცედურები.

შეგიძლიათ შეამოწმოთ წნევა ბურთისებრი სარქვლის მიმართ?

მილსადენი დასრულებულია და გაჟონვის საბოლოო ტესტის დროა. თქვენ არ ხართ დარწმუნებული, ტესტი უნდა ჩაატაროთ გახსნილი სარქველებით, როგორც მილსადენის ნაწილი, თუ დახურული, როგორც ჩიხი.

დიახ, თქვენ შეგიძლიათ და უნდა შეამოწმოთ წნევა დახურულ მდგომარეობაში მყოფ ბურთულიან სარქველზე მისი დალუქვის მთლიანობის შესამოწმებლად. თუმცა, სისტემის საწყისი ტესტი უნდა ჩატარდეს ყველა სარქველის ღია მდგომარეობაში ყოფნისას.

ეს ორეტაპიანი მიდგომა პროფესიონალურ სტანდარტს წარმოადგენს. ის უზრუნველყოფს სისტემის ყველა ნაწილის სწორად შემოწმებას, არცერთ ცალკეულ კომპონენტზე ზედმეტი დატვირთვის გარეშე. პირველი ტესტი ამოწმებს თქვენი მილების შეერთებებსა და ფიტინგებს, ხოლო მეორე ტესტი ადასტურებს, რომ თავად სარქველი სათანადოდ მუშაობს. ეს მარტივი განსხვავებაა, მაგრამ ის ტესტირების პროცესს უფრო უსაფრთხოს და ეფექტურს ხდის.

ორეტაპიანი ტესტირების მეთოდი

ამ პროცესის დაცვა უზრუნველყოფს საფუძვლიან და უსაფრთხო ტესტირებას. პირველ რიგში, თქვენ ადასტურებთ მილსადენის მთლიანობას. შემდეგ კი, ადასტურებთ სარქვლის დალუქვის შესაძლებლობას.

1. სისტემის მთლიანობის ტესტი (ღია სარქველები):აქ მთავარი მიზანია გაჟონვის პოვნა ყველა მილის შეერთებაში, რომელიც დააწებეთ. დასრულებული მილსადენის ბოლოები დახურეთ თავსახურებით. დარწმუნდით, რომ მილში არსებული ყველა ბურთულიანი სარქველი გამართულია.სრულად ღია პოზიციაეს საშუალებას აძლევს წყალს შეავსოს მთელი სისტემა, მათ შორის სარქვლის კორპუსები, ამიტომ ყველაფერი შემოწმებულია როგორც ერთი უწყვეტი მილაკი. სისტემა ნელ-ნელა მიიყვანეთ სატესტო წნევამდე და შეამოწმეთ ყველა შეერთება გაჟონვაზე. ეს მეთოდი ამოწმებს თქვენს მიერ შეერთებულ მილებს.
2. სარქვლის დალუქვის ტესტი (სარქველები დახურულია):მას შემდეგ, რაც სისტემა პირველ ტესტს გაივლის, შეგიძლიათ შეამოწმოთ სარქვლის საყრდენები. ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ხაზის ბოლოს მდებარე იზოლაციის სარქველებისთვის. როდესაც სისტემა წნევითაა, ნელა დახურეთ სარქველი. შეამოწმეთ სარქვლის ღეროდან რაიმე გაჟონვა და შეამოწმეთ სარქვლის ქვედა დინების მხარე, რათა დარწმუნდეთ, რომ ის უზრუნველყოფს სრულ, ბუშტუკებისგან დაცულ დალუქვას. ეს ამოწმებს სარქვლის შიდა დალუქვის (TPE/EPDM საყრდენების) ხარისხს.

შეგიძლიათ PVC მილის წნევის ტესტირება?

თქვენ ახლად წებოვანი PVC მილის გრძელ ხაზს უყურებთ. მისი მაღალი წნევის წყლით შევსების ფიქრიც კი ნერვიულობს. რა მოხდება, თუ შეერთებები გაფუჭდება ან მილი თავად გასკდება?

დიახ, PVC მილის წნევის ტესტირება სტანდარტული და აუცილებელი პროცედურაა. თქვენ უნდა გამოიყენოთ წყალი (ჰიდროსტატიკური ტესტი) და დაიცვათ წნევის ლიმიტი, რომელიც დამოკიდებულია მილის წნევის ნომინალურ მაჩვენებელსა და ტემპერატურაზე.

ეს კიდევ ერთი სფეროა, სადაც დადგენილი წესების დაცვა უსაფრთხოებისა და წარმატების გასაღებია. PVC მილების სისტემები წარმოუდგენლად მტკიცეა, მაგრამ ისინი ურღვევი არ არის. მთელი სისტემა - მილები, ფიტინგები და სარქველები - შექმნილია კონკრეტული წნევის ნომინალური რეიტინგისთვის. წნევის ტესტირება უბრალოდ ის გზაა, რომლითაც ჩვენ ვადასტურებთ, რომ მონტაჟი სწორად ჩატარდა და სისტემა მზადაა მომსახურებისთვის. ყველაზე მნიშვნელოვანი წესია, არასდროს, არასდროს გამოიყენოთ შეკუმშული ჰაერი.

ჰიდროსტატიკური vs. პნევმატური ტესტირება

წყლის (ჰიდროსტატიკური) გამოყენება ერთადერთი დამტკიცებული მეთოდიაწნევის ტესტირებათერმოპლასტიკური მილების სისტემები. ჰაერის (პნევმატური) გამოყენება უკიდურესად საშიშია და აკრძალულია ყველა ძირითადი სტანდარტით.

ტესტის ტიპი	მეთოდი	უსაფრთხოება	რატომ გამოიყენება/არ გამოიყენება
ჰიდროსტატიკური	გამოიყენება წყალი, რომელიც თითქმის შეკუმშვადია.	უსაფრთხო.გაჟონვის შემთხვევაში, წნევა მყისიერად ეცემა წყლის მცირე ნაკადით.	ინდუსტრიის სტანდარტი.ეფექტურად პოულობს გაჟონვას ძალადობრივი უკმარისობის რისკის გარეშე. ყველა Pntek სარქველი ამისთვისაა შექმნილი.
პნევმატური	გამოიყენება შეკუმშული ჰაერი, რომელიც უზარმაზარ ენერგიას ინახავს.	უკიდურესად საშიში.თუ რომელიმე კომპონენტი გაფუჭდება, შენახული ენერგია აფეთქებით გამოიყოფა, რაც პლასტმასის ფრაგმენტებს ნამსხვრევებივით აფრინდება.	არასოდეს გამოიყენოთ ეს მეთოდი.ეს სერიოზულ საფრთხეს წარმოადგენს უსაფრთხოებისთვის და შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული დაზიანებები ან სიკვდილი.

ყოველთვის დაიცავით „1.5x წესი“: მაქსიმალური სატესტო წნევა არ უნდა აღემატებოდეს 1.5-ჯერ მეტს.ყველაზე დაბალი რეიტინგის მქონე კომპონენტისისტემაში მოკლე ვადით.

რა წნევას უძლებს PVC ბურთულიანი სარქველი?

თქვენ პროექტისთვის სარქველებს ყიდულობთ. ხედავთ სხვადასხვა კოდს, როგორიცაა PN10, PN16 ან Schedule 80. უნდა იცოდეთ, რომელი მათგანი გაუმკლავდება სისტემის წნევას გაუმართაობის რისკის გარეშე.

PVC ბურთულიანი სარქვლის წნევის რეიტინგი დამოკიდებულია მის დიზაინზე, ზომასა და ტემპერატურაზე. სტანდარტული PN10 სარქველი ოთახის ტემპერატურაზე 10 ბარზე (145 psi) რეაგირებს, ხოლო PN16-ს შეუძლია 16 ბარზე (232 psi) რეაგირება.

ეს ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი სპეციფიკაციაა, რომელსაც Budi-სთან განვიხილავ. სარქვლის წნევის ნომინალური მაჩვენებლის სისტემის მოთხოვნებთან შესაბამისობაში მოყვანა ფუნდამენტურია. წნევის ნომინალური მაჩვენებელი, რომელსაც ხშირად CWP-ს (ცივი სამუშაო წნევა) უწოდებენ, მკაფიოდ არის მონიშნული სარქვლის კორპუსზე. ის გიჩვენებთ მაქსიმალურ მდგრად წნევას, რომლის გაძლებაც სარქველს შეუძლია დაბალი ტემპერატურის წყლის სისტემაში (დაახლოებით 20°C / 68°F).

ტემპერატურის კრიტიკული როლი

PVC-ის შემთხვევაში, წნევა და ტემპერატურა პირდაპირ კავშირშია. მილში სითხის ტემპერატურის მატებასთან ერთად, PVC მასალის სიმტკიცე მცირდება. ეს ნიშნავს, რომ სარქველს შეუძლია ნაკლები წნევის ატანა. ამას „ტემპერატურის დაქვეითება“ ეწოდება.

წყლის ტემპერატურა	წნევის რეიტინგის შემცირების კოეფიციენტი	მაგალითი: PN16 (16 ბარი) სარქველი
20°C (68°F)	1.0 (სრული რეიტინგი)	16 ბარი
30°C (86°F)	0.82	13.1 ბარი
40°C (104°F)	0.65	10.4 ბარი
50°C (122°F)	0.50	8.0 ბარი
60°C (140°F)	0.22	3.5 ბარი

ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ინდონეზიის მსგავს თბილ კლიმატში. 20°C-ზე სრულიად უსაფრთხო სარქველი შესაძლოა სახიფათოდ ახლოს იყოს თავის ზღვრულ ტემპერატურასთან 40°C მილსადენში, რომელიც მზის სხივების ზემოქმედების ქვეშაა. სარქვლის წნევის კლასის არჩევისას ყოველთვის გაითვალისწინეთ მაქსიმალური შესაძლო სამუშაო ტემპერატურა.

რა არის ბურთისებრი სარქვლის საერთო პრობლემები?

თქვენ მიუთითეთ მაღალი ხარისხის სარქველი, მაგრამ თვეების შემდეგ თქვენი მომხმარებელი რეკავს და ამბობს, რომ ის ჟონავს ან ძალიან ძნელად ბრუნავს. მათი თავიდან ასაცილებლად, თქვენ უნდა გაიგოთ, რა იწვევს ამ გაუმართაობას.

ყველაზე გავრცელებული პრობლემებია ღეროდან ან შემაერთებელი თხილიდან გაჟონვა, ძნელად მოსაბრუნებელი სახელური ან კორპუსის ბზარები. ეს პრობლემები ხშირად გამოწვეულია არასწორი მონტაჟით ან ფიზიკური დაზიანებით.

მიუხედავად იმისა, რომ კარგად დამზადებული სარქველი ძალიან საიმედოა, ის პრობლემებისგან დაცული არ არის. ობიექტზე დაფიქსირებული გაუმართაობების უმეტესობა ორი მიზეზით არის გამოწვეული: ინსტალაციის შეცდომით ან გარე ფაქტორებით. ამ ძირითადი მიზეზების გაგება მთავარია. სწორედ ამიტომ, Pntek-ში ჩვენ არა მხოლოდ საიმედო სარქვლის დამზადებაზე ვართ ორიენტირებულნი, არამედ Budi-ს მსგავსი პარტნიორების განათლებაზეც, სათანადო გამოყენებისა და მონტაჟის შესახებ.

სარქვლის უკმარისობის ძირითადი მიზეზები

აქ მოცემულია ძირითადი პრობლემები, რომლებსაც ჩვენ ვხედავთ და როგორ ავიცილოთ თავიდან ისინი.

1. გაჟონილი ბეჭდები:ღეროდან ან შემაერთებელი თხილიდან გაჟონვა ხშირად ნიშნავს, რომ ო-რგოლი დაზიანებულია ან არ არის. ეს შეიძლება მოხდეს, თუ სარქველი უყურადღებოდ აწყობილია. შემაერთებელი თხილების დიდი გასაღებით ზედმეტად გამკაცრებამ ასევე შეიძლება გამოიწვიოს საკეტების დეფორმაცია და გაჟონვა. ყოველთვის ჯერ ხელით გამკაცრეთ.
2. რთული ოპერაცია:სარქვლის გამაგრების ან გაჭედვის ნომერ პირველი მიზეზი არის გამხსნელი ცემენტი (წებო), რომელიც მექანიზმში მოხვდება მონტაჟის დროს. სწორედ ამიტომ უნდაყოველთვისნამდვილი შეერთების მქონე ბურთულიანი სარქველის დასამონტაჟებლად, ჯერ ბოლოების შემაერთებლების დაწებებით, შემდეგ კი წებოს სრულად გაშრობის შემდეგ სარქვლის კორპუსის აწყობით.
3. დაბზარული სხეული:ბზარები თითქმის ყოველთვის გამოწვეულია გარე დატვირთვით. ეს შეიძლება იყოს ზედმეტად გამკაცრებული ხრახნიანი ფიტინგები, ხელსაწყოს მკვეთრი დარტყმა ან სარქვლის გაყინვა შიგნით წყლით. არასოდეს გამოიყენოთ ბურთულიანი სარქველი მილის წონის სატარებლად.

სათანადო მონტაჟსა და დამუშავებას შეუძლია თავიდან აიცილოს ამ გავრცელებული პრობლემების 90%-ზე მეტი.

დასკვნა

წნევის ტესტირება აPVC ბურთიანი სარქველიუსაფრთხო და აუცილებელია სწორად შესრულების შემთხვევაში. წყლის გამოყენებით, წნევის რეიტინგული მაჩვენებლების დაცვით და სათანადო ორეტაპიანი ტესტირების დაცვით, თქვენ უზრუნველყოფთ საიმედო, გაჟონვისგან თავისუფალ სისტემას.