ექსპორტისთვის განკუთვნილი მძიმე კარადების მიღების 6 დღით შეჩერების შემდეგ, „იანტიან ინტერნეშენალმა“ მძიმე კარადების მიღება 31 მაისს, 0:00 საათიდან განაახლა.

თუმცა, ექსპორტის მძიმე კონტეინერებისთვის მიღებულია მხოლოდ ETA-3 დღე (ანუ გემის სავარაუდო ჩამოსვლის თარიღამდე სამი დღით ადრე). ამ ღონისძიების განხორციელების ვადაა 31 მაისიდან 6 ივნისამდე.

31 მაისის საღამოს Maersk-მა განაცხადა, რომ იანტიანის პორტში ეპიდემიის პრევენციის ზომები გამკაცრდა, ტერმინალის ეზოს სიმჭიდროვე კვლავ იზრდება და დასავლეთ არეალში ოპერაციები ჯერ კიდევ არ არის აღდგენილი. აღმოსავლეთ არეალში წარმოების ეფექტურობა ნორმალური დონის მხოლოდ 30%-ია. მოსალოდნელია, რომ ტერმინალი მომდევნო კვირაშიც გადატვირთული იქნება და გემების შემოსვლა შეფერხდება. ეს ვადა 7-8 დღემდე გაგრძელდება.

მიმდებარე პორტებში დიდი რაოდენობით გემებისა და ტვირთის გადატანამ ასევე გაამწვავა მიმდებარე პორტების გადატვირთულობა.

Maersk-მა ასევე აღნიშნა, რომ ტერმინალის გარშემო მოძრაობის შეფერხება გავლენას ახდენს იანტიანის პორტში კონტეინერების გადასაზიდად შემავალ სატვირთო მანქანებზე და მოსალოდნელია, რომ ცარიელი სატვირთო მანქანები მინიმუმ 8 საათით დაგვიანდება.

მანამდე, ეპიდემიის აფეთქების გამო, იანტიანის პორტმა დახურა დასავლეთ რაიონში არსებული რამდენიმე ტერმინალი და შეაჩერა კონტეინერიზებული საქონლის ექსპორტი. ტვირთის დაგროვებამ 20 000 ყუთს გადააჭარბა.
Lloyd's List Intelligence-ის გემების თვალთვალის მონაცემების თანახმად, იანტიანის პორტის ტერიტორიის მახლობლად ამჟამად კონტეინერმზიდი გემების დიდი რაოდენობაა გადატვირთული.

„ლინერლიტიკას“ ანალიტიკოსის, ჰუა ჯუ ტანის თქმით, პორტის შეშუპების პრობლემის მოგვარებას კიდევ ერთი ან ორი კვირა დასჭირდება.

უფრო მნიშვნელოვანია ის, რომ ტვირთების გადაზიდვის ტარიფები, რომლებიც გაიზარდა, შესაძლოა „ისევ გაიზარდოს“.

ჩინეთის იანტიანის საწყისი პორტიდან აშშ-ის ყველა პორტამდე TEU-ების რაოდენობა (თეთრი წერტილოვანი ხაზი მიუთითებს TEU-ს მომდევნო 7 დღის განმავლობაში)

„სექრითიზ თაიმსის“ რეპორტაჟის თანახმად, შენჟენიდან აშშ-სა და ევროპაში ექსპორტის თითქმის 90% იანტიანიდან მოდის და დაახლოებით 100 საჰაერო მარშრუტი დაზარალდა. ეს ასევე გავლენას მოახდენს ევროპიდან ჩრდილოეთ ამერიკაში ექსპორტზე.

შენიშვნა სატვირთო გადამზიდავებისთვის, რომლებსაც უახლოეს მომავალში იანტიანის პორტიდან ტვირთის გადაზიდვის გეგმა აქვთ: დროულად მიაქციეთ ყურადღება ტერმინალის დინამიკას და კარიბჭის გახსნის შემდეგ ითანამშრომლეთ შესაბამის ორგანოებთან.

ამავდროულად, ყურადღება უნდა მივაქციოთ იანტიანის პორტში შემოსული საზღვაო კომპანიის რეისების შეჩერებას.

ბევრმა გადაზიდვის კომპანიამ გაავრცელა შეტყობინებები პორტების გადატვირთვის შესახებ.

1. ჰაპაგ-ლოიდი ცვლის შესარჩევ პორტს

„ჰაპაგ-ლოიდი“ დროებით შეცვლის შორეული აღმოსავლეთი-ჩრდილოეთ ევროპის FE2/3 მარშუტის იანტიანის პორტიდან ნანშას კონტეინერების ტერმინალისკენ მიმავალ გზას. რეისები შემდეგია:

შორეული აღმოსავლეთის მარყუჟი 2 (FE2): voy 015W AL ZUBARA, voy 013W MOL TREASURE

შორეული აღმოსავლეთის მარყუჟი 3 (FE3): voy 001W HMM RAON

2. Maersk-ის პორტის გადასვლის შესახებ შეტყობინება

Maersk-ი ვარაუდობს, რომ ტერმინალი მომდევნო კვირაშიც გადატვირთული იქნება და გემები 7-8 დღით დაგვიანდება. გადაზიდვების გრაფიკის საიმედოობის აღსადგენად, Maersk-ის რამდენიმე გემს იანტიანის პორტში მოუწევს გადასვლა.

იმის გათვალისწინებით, რომ იანტიანის პორტში სატვირთო მანქანების მომსახურებაზეც გავლენას ახდენს ტერმინალის გადატვირთვა, Maersk-ის შეფასებით, ცარიელი კონტეინერების ატვირთვის დრო მინიმუმ 8 საათით გადაიდება.

3. MSC ცვლის შესარჩევ პორტს

ნაოსნობის განრიგის შემდგომი შეფერხებების თავიდან ასაცილებლად, MSC შემდეგ მარშრუტებზე/მოგზაურობებზე შემდეგ ცვლილებებს შეიტანს: შეცვლის შესარჩევ პორტს

მარშრუტის დასახელება: LION
გემის დასახელება და მოგზაურობა: MSC AMSTERDAM FL115E
შინაარსის შეცვლა: ზარის პორტის გაუქმება YANTIAN

მარშრუტის დასახელება: ალბატროსი
გემის სახელი და მოგზაურობა: MILAN MAERSK 120W
შინაარსის შეცვლა: ზარის პორტის გაუქმება YANTIAN

4. შეტყობინება ერთი ექსპორტისა და შემოტანის ოპერაციების შეჩერებისა და კორექტირების შესახებ

„ოუშენ ნეთვორქ ექსპრესმა“ (ONE) ცოტა ხნის წინ განაცხადა, რომ შენჟენ იანტიანის საერთაშორისო კონტეინერების ტერმინალის (YICT) ეზოების სიმჭიდროვის ზრდასთან ერთად, პორტის გადატვირთულობაც იზრდება. მისი ექსპორტისა და შემოტანის ოპერაციების შეჩერება და კორექტირება შემდეგია:

იანტიანის პორტის რაიონის ეპიდემიის პრევენციისა და კონტროლის საველე სარდლობის მთავარსარდლის მოადგილემ, სიუ განგმა განაცხადა, რომ იანტიანის პორტის ამჟამინდელი გადამუშავების სიმძლავრე ჩვეულებრივის მხოლოდ 1/7-ს შეადგენს.

იანტიანის პორტი მსოფლიოში სიდიდით მეოთხე პორტია და ჩინეთში სიდიდით მესამე. ტერმინალის ოპერაციების ამჟამინდელი შენელება, ეზოს კონტეინერების გაჯერება და გადაზიდვების გრაფიკის შეფერხებები მნიშვნელოვნად იმოქმედებს იმ გადამზიდავებზე, რომლებიც უახლოეს მომავალში იანტიანის პორტში გადაზიდვებს გეგმავენ.